sensodrive c2 1.6 VTR

[Den31]

Bonjour à tous
suite a une immobilisation du véhicule au neutre sans pouvoir passer de rapport , j'ai changé l'embrayage d'origine (176000km) et depuis j'ai des soucis pour tout remettre en route.
j'ai un défaut permanent avec diagbox : "Information compteur boite de vitesses cohérence"
d'après mes recherches, j'ai contrôlé la résistance du capteur de vitesse sur la boite (autour de 800 ohms) et la continuité du faisceau entre la sonde et le calculateur de boite est ok.
De plus pendant l'apprentissage de la boite la séquence s'arrête avec "apprentissages stoppés" .
si l'un d'entre vous à une piste je suis preneur
merci à tous

[transitforum]

Bonjour à tous

De plus pendant l'apprentissage de la boite la séquence s'arrête avec "apprentissages stoppés" .
si l'un d'entre vous à une piste je suis preneur
merci à tous

Bonjour

Quel est le N° du DTC ??

Probablement une tension batterie un peu faible peut provoquer l'arrêt de l'apprentissage...

Un capteur de roue en défaut.

[Den31]

test effectué avec batterie chargée + chargeur 
c'est que le DTC ?

[transitforum]

Diagnostictest effectué avec batterie chargée + chargeur 
c'est que le DTC ?

Quel est le N° du DTC ??   (le N° du code défaut)

 DTC   =  Diagnostic  trouble codes

 

[Den31]

pas de code avec diagbox au niveau de la boite seulement l'intitulé " Information compteur boite de vitesses cohérence "

[transitforum]

pas de code avec diagbox au niveau de la boite seulement l'intitulé " Information compteur boite de vitesses cohérence "

Bonjour

Pour le chargeur batterie pas sur que cela suffise (voir ampérage) 

Probablement un actionneur (boite ou embrayage) en défaut ou autre capteur en fonction de la date de fabrication (TSB)

[Den31]

Bonjour a tous, un petit point sur l'avancement
j'ai redémontré les 2 actuateurs
- actuateur embrayage : je l'ai ouvert, nettoyé et regraissé la partie mécanique et nettoyé la partie électrique charbons et piste au nettoyant electrique
- actuateur passage de vitesse : idem , (dommage j'ai pas penser a prendre des photos) je trouvais que la bielle plastique monté sur rotule avait un peu de jeu j'ai posé la question a SACHS pour savoir s'il existait des pièces détachées mais la réponse a été negative.
nettoyage des masses entre boite de vitesse et châssis (et oui j'y avais pensé)
 
j'ai remonté l'actuateur d'embrayage en position contact avec la fourchette + 3 mm comme indiqué sur la doc
j'ai remonté l'actuateur de vitesse en l'ayant mis au préalable en position remontage avec diagbox
apprentissage complet embrayage + passage de vitesse avec diagbox suivi des 10 séquences de léchage embrayage
( pour infos, j'avais bien suivi a chaque fois les étapes de diagbox que ce soit au démontage remontage et apprentissage dans mes essais précedents)
 
l'apprentissage s'est déroulé jusqu'à la fin, donc remontage complet et essai routier
 
les vitesses on l'air de passer correctement mais voyant abs esp qui s'allume...  nouveau problème...
 
analyse diagbox : capteur de roue avant droite 
j'ai donc changé le capteur ABS avec nettoyage de la surface d'appui qui avait une sale tête je n'ai par contre pas retrouvé la protection bakélite dont il ne restait que la base,  vu l'état j'ai aussi fait le coté gauche, pour info j'avais aussi fait les disques et plaquettes qui étaient en fin de vie.
 
nouvel essai routier mais même résultat : voyant abs esp + codes sur diagbox
 
j'ai chargé la revue tech sur le site mais il n'y a pas la C2 1.6 essence VTR 110cv , j(aurais bien regardé les schémas elec pour localiser les fils entre capteur et calculateur et entre calculateur ABS et boite vitesse.
 
un truc que j'ai pas non plus compris c'est sur quoi le capteur prend sa vitesse ( je n'ai pas vu de roue dentée ou différence de métal dans la zone ou il est installé.
 
voila pour le point actuel, mais je lâche pas l'affaire ...

[transitforum]

Bonjour a tous, un petit point sur l'avancement
j'ai redémontré les 2 actuateurs
- actuateur embrayage : je l'ai ouvert, nettoyé et regraissé la partie mécanique et nettoyé la partie électrique charbons et piste au nettoyant electrique
- actuateur passage de vitesse : idem , (dommage j'ai pas penser a prendre des photos) je trouvais que la bielle plastique monté sur rotule avait un peu de jeu j'ai posé la question a SACHS pour savoir s'il existait des pièces détachées mais la réponse a été negative.
nettoyage des masses entre boite de vitesse et châssis (et oui j'y avais pensé)
 
j'ai remonté l'actuateur d'embrayage en position contact avec la fourchette + 3 mm comme indiqué sur la doc
j'ai remonté l'actuateur de vitesse en l'ayant mis au préalable en position remontage avec diagbox
apprentissage complet embrayage + passage de vitesse avec diagbox suivi des 10 séquences de léchage embrayage
( pour infos, j'avais bien suivi a chaque fois les étapes de diagbox que ce soit au démontage remontage et apprentissage dans mes essais précedents)
 
l'apprentissage s'est déroulé jusqu'à la fin, donc remontage complet et essai routier
 
les vitesses on l'air de passer correctement mais voyant abs esp qui s'allume...  nouveau problème...
 
analyse diagbox : capteur de roue avant droite 
j'ai donc changé le capteur ABS avec nettoyage de la surface d'appui qui avait une sale tête je n'ai par contre pas retrouvé la protection bakélite dont il ne restait que la base,  vu l'état j'ai aussi fait le coté gauche, pour info j'avais aussi fait les disques et plaquettes qui étaient en fin de vie.
 
nouvel essai routier mais même résultat : voyant abs esp + codes sur diagbox
 
j'ai chargé la revue tech sur le site mais il n'y a pas la C2 1.6 essence VTR 110cv , j(aurais bien regardé les schémas elec pour localiser les fils entre capteur et calculateur et entre calculateur ABS et boite vitesse.
 
un truc que j'ai pas non plus compris c'est sur quoi le capteur prend sa vitesse ( je n'ai pas vu de roue dentée ou différence de métal dans la zone ou il est installé.
 
voila pour le point actuel, mais je lâche pas l'affaire ...

Bonjour

Merci pour le retour.

Très bien pour la persévérance...

nouvel essai routier mais même résultat : voyant abs esp + codes sur diagbox

Quels sont ces Numéros de code défauts ?? très important pour diriger la recherche.

Le contacteur de la pédale de frein peut peut aussi être en défaut et envoyer une mauvaise information 

Si vous lancez dans DiagBox un test global il faut regarder dans les différents calculateurs ( ABS ESP , boite de vitesses sensodrive et calculateur moteur  et relever les N° des codes)
 

[Den31]

d'apres diagbox la pedale de frein est ok quand on appui dessus
avec diagbox je n'ai pas de code qui remonte mais des descriptions

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